Der opel corsa-dieselmotor ist als wassergekühlter reihen- vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung eingebaut ist. Die zylinder sind bestandteil des motorblocks und lassen sich nicht auswechseln. Im bedarfsfall können die zylinder gehont werden. Nach dem honen sind in der regel kolben mit übermaß erforderlich (werkstattarbeit).
Der ölkreislauf besteht wie beim benzinmotor aus ölpumpe, ölfilter, öldruckschalter, dem oldruckregelventil und dem ölüberdruckventil.
Auf dem motorblock ist der leichtmetall-zylinderkopf aufgeschraubt, dessen obenliegende nockenwelle die ventile über tassenstößel direkt aufstößt. Die nockenwelle wird durch einen zahnriemen angetrieben.
Der zylinderkopf läßt sich auch bei eingebautem motor abnehmen.
An den zylinderkopf sind abgas- und ansaugkrümmer angeschraubt.
Die wichtigsten motordaten
Jahresinspektion
Die jahresinspektion ist einmal im jahr bzw. Alle 15000 km
durchzuführen. Alle mit stern (*) gekennzeichneten positionen
sind nur anläßlich der 2., 4., 6. Usw. Jahresinspektion durchzuführen.
Motor und kupplung
Motor: öl wechseln, haupts ...
Leerlauf und co-anteil prüfen/einstellen
Einstellen und überprüfen nur bei betriebswarmem motor,
öltemperatur mindestens 60 c.
Alle elektrischen verbraucher abschalten.
Drehzahlmesser nach vorschrift anschließen.
Co-meßgerät nach vorschrift anschlie& ...